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五月的风从南湖吹来，

带着水汽和草木的清香。

这个季节的嘉兴，

不冷不热，

正是出门走走的最好时候。

你有没有想过，一座城市最动人的样子，并非在你隔着车窗匆匆一瞥时显现的，而是在你放慢节奏、用脚步去丈量它的时候才真正展开。

用骑行代替赶路，用奔跑取代打卡，用漫步代替特种兵式的争分夺秒。我们把嘉兴的骨架铺展开来，从浸润了千年水运文化的古运河堤岸，到穿行于水杉林间的湖心栈道；从印着民国车辙的百年公路，到把整片森林安放在城市心脏的“最美火车站”。

这一期，我们用“在路上”的心情，重新认识嘉兴。

湘家荡的湖面上，倒映着的不只是天空和树影。

早在明代，这里就被称作“相湖”，水域面积约2000亩，是嘉兴文人最钟情的水边聚会地。文人怀悦在湖畔建起了私家园林“怀家亭馆”，为他庄园中八处景致——钓鱼所、观莲亭、清风榻、白云窝等一一取了雅致的名字。他在这里种竹栽桑、读书会友，时常邀约嘉兴府的文人雅士吟诗作画、畅怀寄兴。彼时的江南文人，最懂得如何与水相处。一叶扁舟，一壶淡酒，就能在水天之间消磨半日。

五百多年后，这份与水相处的智慧，被一条绿道重新唤醒。湘家荡绿道沿东外环河溯流北上，途经万亩森林，从东郊林区一路串到国家4A级环湖景区。骑在绿道上，左手边是碧波荡漾的湘家荡，右手边伸向天际的杉树像两列沉默的哨兵。

△图源：嘉兴湘家荡森林公园

如果是傍晚，骑行至河畔观景平台，不妨停下小憩。粼粼水面将整片夕阳轻轻揉碎，天地间漫开一层温柔浅金。不远处的古钓鱼遗址静静伫立，这里曾是百年前人临水垂钓、提笔赋诗的悠然之地。无从知晓当年故人坐过哪方青石，但眼前落日晚风、暮色河景，大抵与岁月从前别无两样。

△图源：小红书@奥利是个显眼包

骑行指南

📐 绿道长度：12.9公里

⭐️ 难度系数：全程平缓，适合亲子

📌 小贴士：上午10点前或下午4点后出发，光线和水面效果都最佳

麟湖的打开方式有些不同。

总面积约1426亩的麟湖水上森林公园，一条4.2公里的环湖绿道和栈桥穿行其间。栈道沿着池杉林的边缘蜿蜒，脚下是浅水明澈的湖面，头顶是笔直伸展的杉树枝叶。秋日水杉变红时，倒映在水中，如同一场热烈的火焰表演。

若你偏爱雨季，细密雨丝垂落水上，在湖面砸出繁密的涟漪；人在伞下，听见水声和风声交错。走到栈道尽头有一处亲水平台，雨中的麟湖万籁俱寂，几乎没有游人。推荐你在某个飘着细雨的清晨独自前往，体验天地间只剩下你和水声的片刻。

麟湖水上森林公园是嘉兴城市“绿肺”的一部分。它用绿道和栈桥，把原本割裂的水面和陆地重新缝合，每一步都像闯入一片不属于城市的森林世界。

漫步指南

📐 步道长度：环湖4.2公里

⭐️ 难度系数：全程平缓，适合漫步或骑行

📌 小贴士：导航“麟湖水上森林公园”，免费入园

长虹桥，始建于明万历三十九年（1611年），全长72.8米，桥面宽4.9米，是浙北平原在软基上修建的最长的石拱桥，也是大运河上罕见的巨型三孔实腹石拱大桥，因形似长虹卧波而得名。2006年，它被国务院列为全国重点文物保护单位。2014年，它又与长安闸一道，成为世界文化遗产——中国大运河（嘉兴段）的两个遗产点之一。

越过长虹桥，莲泗荡绿道就铺展在眼前。绿道依运河而建，西起长虹公园，东至莲泗荡风景区，全程往返10公里，路面时而是红色沥青，时而是青灰石板，时而是木栈桥。一侧是古运河的水，货船缓缓驶过；另一侧是葱郁植被，柳树、碧桃、紫荆、海棠次第绽放，不同季节换上不同的颜色。绿道的尽头是莲泗荡风景区。莲泗荡是古太湖的遗存，水域面积四千余亩，四周烟树远村，自成佳景。

你从这里路过，运河从你身边路过。既是一场骑行，也是一场与运河的短暂同行。

骑行指南

📐 绿道长度：单程5公里，往返约10公里

⭐️ 骑行难度：平缓，全程几乎无坡度，适合新手

📌 小贴士：导航至“长虹公园”或“莲泗荡绿道”，沿绿道骑行

西南湖空中廊桥，是嘉兴给这座城市的礼物。南湖的游客们往往止步于会景园码头，登船去湖心岛瞻仰红船，便以为看尽了嘉兴的风景。但如果你愿意多走几步，穿过一个不起眼的铁路涵洞，头顶“哐当、哐当”的火车驶过，眼前骤然展开的，便是西南湖生态公园。

△图源：小红书@🔻Dou🔅ni dou🔺

连接它的是一座长达约2.5公里的红色空中廊桥。桥身以钢结构架空而起，底部离地面约4至5米，蜿蜒起伏，以红色为主基调，局部辅以黄、绿、蓝、白色的点缀，造型灵动飘逸。站在桥上，你的视线与树梢齐平，脚下是密林和偶尔驶过的火车，前方是西南湖开阔的水面，远处是城市天际线。傍晚的夕阳会把整座廊桥染成暖金色，桥面宽阔平坦，每隔一段距离就设有休闲座椅。

△图源：小红书@猪大人爱瞎逛

黄昏时分去，你能赶上西南湖的日落。整座廊桥被夕阳拉出一道长长的剪影，你在剪影里站着，什么都不用做，就已是一帧值得珍藏的画面。

漫步指南

🚲 建议线路：从南湖大桥南侧辅道进入，沿空中廊桥一路向西，从市民广场出口下桥

📐 廊桥全长：约2.5公里

⏰ 最佳时间：下午4:00-6:00黄昏时段，光线柔和出片

如果你问一个老嘉兴，哪条公路值得“为了自驾而自驾”，答案99%是翁金线。

翁金线，中国第一条跨省国家公路。始建于1925年，在民国时期被称为“沪杭公路”，是联络上海与杭州的唯一陆路通道。

△图源：海宁发布

近百载光阴流转，公路历经数次修缮改建，唯独沿路的原生行道树被完整留存。当年人力栽下的梧桐，如今已然挺拔参天，近二十米的枝干交错相拥，枝叶层层交织成连绵穹顶，把整条公路晕染成悠长静谧的绿荫隧道。2025 年初，翁金线海宁段全长 51.4 公里，成功入选全国第一批旅游公路名单，也是浙江为数不多的上榜秘境公路。

一路向东自驾，翁金线缓缓铺开海宁、海盐、平湖的海岸长卷，一步一景，风情各异。

从海宁盐官启程，在浓密树荫里低速慢行。摇下车窗，钱塘江水风扑面而来，隐约裹挟着江潮起伏的低吟，头顶梧桐枝叶簌簌轻响，江风、树影、浅夏清风相融，所有浮躁都被瞬间抚平，满是松弛治愈。

驶入海盐境内，海岸风光愈发温柔开阔。远离城市喧嚣，沿途江海相依，滩涂绵延，乡间田野与滨海景致无缝衔接。傍晚时分停靠沿岸观景台，落日垂落江面，碎金漫洒水波，晚风轻拂岸堤。百年钓鱼古遗址静立江畔，昔日文人临水垂钓、煮字吟诗的悠然意境，藏于暮色烟火之间，古今落日同色，岁月温柔共生。

继续前行踏入平湖地界，山海气韵愈发清宁悠远。一路林海连绵、水岸清幽，兼具江南水乡的温婉与滨海小城的辽阔。公路旁村落错落、草木葱茏，偶尔遇见临江步道、浅滩湿地，芦花摇曳、江鸟低飞，自带慢节奏的江南诗意。

整条翁金线，横跨海宁、海盐、平湖三地，串联起钱塘潮韵、滨海暮色、田园野趣与人文古韵。一条百年老公路，一半是遮天蔽日的绿荫秘境，一半是潮起潮落的江海风光。不必追赶行程，只管沿路慢行，看树影斑驳、落日漫江，在江南南岸的晚风里，邂逅嘉兴最动人的海岸慢时光。

自驾指南

🚲 推荐路段：盐官镇至大缺口段，全程约100公里

✨ 特色：沿途有观潮点、百年老树、旧石板桥等多处景观

📌 小贴士：翁金线是县道级别，建议保持40—50km/h慢行

2021年6月25日，浙江省首列有轨电车“南湖号”从嘉兴南站驶出。它不快，最高时速70公里，刚好能看清窗外的风景。

线路从高铁南站一路向北，13.8公里，16座车站。前半程在高架下穿行，窗外是新区宽阔的马路和住宅楼；过了嘉兴一中，街道开始变窄，行道树的枝叶摇晃起来。南湖景区站外，远远能看见湖心岛上的烟雨楼；嘉兴火车站到了，那是2021年改造启用的“森林中的火车站”，站房半沉地下，站前广场被绿地覆盖。

电车继续北上。人民公园站的梧桐树影洒进车厢，建国南路瓶山站旁，子城遗址的灰色城墙立在路边——那是嘉兴1700年建城史的起点。当空气中飘来粽叶和糕点的香味，月河历史街区就到了。下车，穿过一条石板路，一头扎进老嘉兴的慢生活里。

现如今，电车还开设了茶饮专列，引入本地新中式茶饮“碎银几两”。手边一杯温热的奶茶，窗外是流动的禾城风景，一站一站，像翻一本薄薄的嘉兴画册。

乘车指南

🚲 建议线路：T1线，嘉兴南站至中山东路安乐路方向

🎫 票价：全程2元，支持扫码或刷卡支付

✨ 体验建议：选非高峰时段（上午10点后或下午3点后）上车，车厢空、光线好

南北湖是中国唯一集山、海、湖为一体的全景景区，三面环山，一面临海。五代十国时，吴越王钱镠在此废田蓄水，至宋代，《澉水志》已描绘其“春时游人竞渡行乐，号为小西湖”的盛况。

这里最好的打开方式，是环湖骑行。从水上乐园租一辆单车，沿鲍公堤穿过湖心，湖面在这里被一分为二，北为北湖，南为南湖。骑行最动人的瞬间，出现在路过白鹭洲的时候——白鹭洲是北湖中央的小岛，因夏末秋初常有成群白鹭飞临栖息而得名，元代戏剧家杨梓曾在这里带歌姬歌舞丝竹，用笙歌和湖水共鸣。环湖一段，白鹭会突然从芦苇丛中惊起，扑棱着翅膀从你面前飞过，在水面拖出一道白色的尾迹。你停下车，看白鹭重新落回芦苇深处，湖面恢复平静，只有风吹过芦苇的沙沙声。

后来你回想南北湖，可能记不清骑了多远、花了多久，但白鹭掠过水面的那个清晨，一定会留在照片和记忆里。

骑行指南

🚲 建议线路：水上乐园出发→鲍公堤→白鹭洲→蝴蝶岛→绕北湖→返回起点，约7公里

🅿️ 租车点：景区水上乐园有自行车租车服务

📌 小贴士：白鹭早晚活动较多，建议避开中午时分观赏

嘉兴因运河而生。

关于运河，《越绝书》早有记载：“百尺渎，奏江，吴以达粮。”京杭大运河在嘉兴境内全长81.22公里，开凿历史可追溯至春秋时期。隋代全线贯通后，嘉兴一跃成为漕运重镇，千年来“商贾云集，市廛栉比”。它既是经济命脉，也是文化命脉——文人墨客沿运河南北往来，多数以嘉兴为必经码头，行旅匆匆中，把诗意在此一一倒满。

来嘉兴走运河，最好的一段路，在“月芦文杉”通道——月河、芦席汇、文生修道院、杉青闸，四个地名连成一条线。从月河历史街区出发，青石板路被岁月磨得光滑发亮。走到芦席汇，运河在这里拐了一个近乎90度的弯，过去运量庞大，船工们管这叫“急水湾”，小心又利索地带过，撑过去，便是另一番天地。

文生修道院前的香樟树，树龄大多百年，枝丫相互缠绕，把天空剪成碎片。杉青闸的落帆亭，是古代漕运的枢纽——船只过了闸，必须落帆才能继续北上。漕运时代已经远去，大运河的水声却从未停歇，走在这里，历史仍在呼吸。

△图源：小红书@瑞恩

漫步指南

🚲 路线推荐：“月芦文杉”通道，全长约2公里

⏰ 徒步时间：约40至60分钟

✨ 沿途亮点：文生修道院古树群、落帆亭、三塔古建筑群

杭州湾跨海大桥的起点，就在嘉兴海盐。北起海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里。

△图源：小红书@铁锤

从市区往南开，沿高速直奔海盐方向。过海盐枢纽后不久，杭州湾跨海大桥的路牌就会出现。车子继续往前，大桥的轮廓在远方浮现。上桥那一瞬间，两边海面骤然展开，看不见岸，只有茫茫海水和大桥伸向天际线的钢铁骨架。

桥栏每隔5公里变换一种颜色，像一条横卧在海上的彩虹。摇下一半车窗，海风灌进来，带着咸湿的潮气。夕阳西沉，在杭州湾海面上铺开万顷碎金，你会发现，嘉兴不止有江南水乡的柔美，还有面向世界的辽阔。

自驾指南

🚗 交通：从嘉兴市区出发，沿G15沈海高速行驶约1小时

📌 小贴士：建议下午5点多到达，沿途观看海上日落

当你站在嘉兴火车站前，看见的却是一片公园、一片森林——树木的冠盖连成绿色的海洋，行人三三两两地从树荫下走过，像一个随心的街角公园。嘉兴火车站的设计理念很独特：车行交通往地下落，公共交通往地面升。把站前广场还给行人，让高铁和绿意在此共存。

站前北广场紧挨着人民公园，改造时将公园的绿色向广场方向延伸，面积衔接至35.4公顷，超过1500棵树木在这里扎根生长。更让人惊喜的，是北广场复建的老站房，1907年始建，带着满满的年代气息。推开老站房的门，里面是免费参观的历史陈列馆，从第一列火车驶入站台的老照片，到2021年改造后的森林火车站实景，100多年的嘉兴铁路史在眼前一一铺开。

候车大厅深入地下，却通过屋顶的玻璃天窗采光，阳光从地下候车厅的玻璃穹顶洒下来，整座大厅透亮而温暖。二楼的城市书房靠窗而置，等车的人们可以从书架取一本关于嘉兴的书翻翻，抬头看，窗外绿树成荫。

这座把建筑、历史、生态完美融合的火车站，将成为你来嘉兴旅游的完美起点。

△图源：小红书@走向绿色

打卡指南

📍 地址：南湖区城东路

✨ 特色：全下沉式设计+复建老站房+城市书房+地上绿地公园

📷 必拍：复建老站房外立面、地上公园俯瞰下沉站台

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从湖畔绿道到运河古岸，

从林间栈道到海上长桥，

嘉兴的路，

从来都不只是通往目的地的轨迹。

它是千年运河的回响，

是城市烟火的脉络，

是自然与人文交织的诗篇。

放慢脚步，

用车轮、用脚步、用目光去丈量，

你会遇见最真实、最温柔、最动人的嘉兴

行路至此，心亦归此。

一校 | 李佳琪

二校 | 李  玲

审核 | 冯  雷

*欢迎转载，请注明来源：嘉兴文旅发布

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